铸铁桥梁护栏支架是用以封闭沿线两侧，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施，它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏对高速公路行车、高速公路景观、工程造价具有相应的影响，所以在建设高速公路时，充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。
预制铸铁桥梁支架标高控制测量跟试吊安装装置特点
(一)、预制铸铁护栏支架标高控制测量
承台浇筑完成并达到条件后，应对与铸铁护栏支架接触面进行凿毛，在凿毛区域中心位置预留出20cmx20cm的区域，保证其为平面。
将水准仪安置在已知水准点和预制铸铁防撞桥梁支架中间位置，保证前后视距差不大于1.5m，以减少角误差对测量结果的影响。测量预制铸铁护栏支架中心预留20cmx20cm区域标高，通过打磨或抄垫钢板控制其标高在设计标高的士2mm以内。当该墩位为双铸铁护栏支架时，其中心预留20cmx20cm区域标高相对高差需不大于2mm。当预制铸铁护栏支架中心预留20cmx20cm区域达到承台设计标高的士2mm以内时，在其上方垫设2cm厚钢板并进行标高复测，所垫钢板顶面作为铸铁护栏支架底面标高，也作为座浆层顶面。
预制铸铁护栏支架做分中标记:在预制铸铁护栏支架出厂前，用丁字尺对其两端的4个面分别做分中标记。用墨斗、墨线对标记点进行弹线，所弹墨线长度应在30~50cm为宜，墨线应延伸至预制铸铁护栏支架上端。预制铸铁护栏支架安装平面位置及垂直度控制测量:在调整铸铁护栏支架平面位置时，应将两台全站仪分别架设在预先做好标记的铸铁护栏支架纵横轴线延伸点上，整平后对中精度不大于1mm}将全站仪目镜竖丝调整至与承台顶部铸铁护栏支架轴线重合，记录水平度盘数值。转动全站仪竖盘，使目镜竖丝移动至预制铸铁护栏支架底部分中标记线，通过观察全站仪竖丝与铸铁护栏支架底部分中标记线所贴刻度尺差数值，调整铸铁护栏支架平面位置，直至竖丝与标记线差值不大于2mm。
将全站仪目镜竖丝对准铸铁护栏支架的底部分中标记线，转动全站仪望远镜至预制铸铁护栏支架顶部分中标记线，通过观察全站仪竖丝与铸铁护栏支架顶部分中标记线所贴刻度尺差数值，指挥千斤顶对铸铁护栏支架做调整，直至竖丝与标记线差值不大于2mm。铸铁护栏支架另一垂直面的操作方法同上，应两面同时操作。
(二)、铸铁防撞护栏支架试吊安装装置特点
安装之前，铸铁防撞护栏支架与承台的拼接面不需要铺设水泥浆。铸铁防撞护栏支架套筒通过吊车和施工人员进行微调，并套住嵌合承台定位钢筋。在铸铁防撞护栏支架设计平面位置4个角安装限位装置。
(1)在铸铁防撞护栏支架缓慢吊下，铸铁防撞护栏支架底面要靠近承台钢筋时，应停止吊下来调整铸铁防撞护栏支架的平面位置。地面施工人员应与吊车司机相互配合，使得铸铁防撞护栏支架套筒与承台钢筋对准，公路桥梁支架平面位置稳定后，再缓慢吊下铸铁防撞护栏支架，使得铸铁防撞护栏支架套筒与承台钢筋吻合。
(2)在铸铁防撞护栏支架套筒与承台钢筋吻合对上吊下，铸铁防撞护栏支架底面靠近定位垫块时，应停止吊下，通过角限位装置来调整铸铁防撞护栏支架中线与承台中线相对齐，先锁定螺丝，再将铸铁防撞护栏支架缓慢吊下至定位垫块上。
(3)铸铁防撞护栏支架放置在定位垫块后，卸下限位装置上的螺丝，然后对铸铁防撞护栏支架中心进行调节。在吊车逐步分级卸载的过程中，调节千斤顶要同步支撑铸铁防撞护栏支架。在调节的过程中，要对铸铁防撞护栏支架上端中心坐标进行初步微调。
(4)随着铸铁防撞护栏支架垂直度及中心坐标的调整，要根据测量值进行调节，并确定调节方法。调节结束后立即锁定千斤顶，并做好千斤顶的平面位置和标高等数据的记录，记录完哔后再将铸铁防撞护栏支架吊开，即完成铸铁防撞护栏支架试吊。
河北泊泉机械制造有限公司（http://www.hbbqjx.com）主营各种防撞桥梁支架、铸铁桥梁扶手立柱、铸钢防撞护栏支架产品结构合理，性能稳定，多年来深受广大用户信赖。能够自行设计各种金属材料和五金产品，能够满足市场各个企业的需求，提供安装、调试、物流配送的完善服务，并且公司拥有技术经验丰富施工队伍，安装人员长期从事金属护栏的施工项目，素质高、经验足，工程质量稳定，并受到客户的一致好评。
预制铸铁桥梁支架标高控制测量跟试吊安装装置特点(一)、预制铸铁护栏支架标高控制测量
承台浇筑完成并达到条件后，应对与铸铁护栏支架接触面进行凿毛，在凿毛区域中心位置预留出20cmx20cm的区域，保证其为平面。
将水准仪安置在已知水准点和预制铸铁防撞桥梁支架中间位置，保证前后视距差不大于1.5m，以减少角误差对测量结果的影响。测量预制铸铁护栏支架中心预留20cmx20cm区域标高，通过打磨或抄垫钢板控制其标高在设计标高的士2mm以内。当该墩位为双铸铁护栏支架时，其中心预留20cmx20cm区域标高相对高差需不大于2mm。当预制铸铁护栏支架中心预留20cmx20cm区域达到承台设计标高的士2mm以内时，在其上方垫设2cm厚钢板并进行标高复测，所垫钢板顶面作为铸铁护栏支架底面标高，也作为座浆层顶面。
预制铸铁护栏支架做分中标记:在预制铸铁护栏支架出厂前，用丁字尺对其两端的4个面分别做分中标记。用墨斗、墨线对标记点进行弹线，所弹墨线长度应在30~50cm为宜，墨线应延伸至预制铸铁护栏支架上端。预制铸铁护栏支架安装平面位置及垂直度控制测量:在调整铸铁护栏支架平面位置时，应将两台全站仪分别架设在预先做好标记的铸铁护栏支架纵横轴线延伸点上，整平后对中精度不大于1mm}将全站仪目镜竖丝调整至与承台顶部铸铁护栏支架轴线重合，记录水平度盘数值。转动全站仪竖盘，使目镜竖丝移动至预制铸铁护栏支架底部分中标记线，通过观察全站仪竖丝与铸铁护栏支架底部分中标记线所贴刻度尺差数值，调整铸铁护栏支架平面位置，直至竖丝与标记线差值不大于2mm。
将全站仪目镜竖丝对准铸铁护栏支架的底部分中标记线，转动全站仪望远镜至预制铸铁护栏支架顶部分中标记线，通过观察全站仪竖丝与铸铁护栏支架顶部分中标记线所贴刻度尺差数值，指挥千斤顶对铸铁护栏支架做调整，直至竖丝与标记线差值不大于2mm。铸铁护栏支架另一垂直面的操作方法同上，应两面同时操作。
(二)、铸铁防撞护栏支架试吊安装装置特点
安装之前，铸铁防撞护栏支架与承台的拼接面不需要铺设水泥浆。铸铁防撞护栏支架套筒通过吊车和施工人员进行微调，并套住嵌合承台定位钢筋。在铸铁防撞护栏支架设计平面位置4个角安装限位装置。
(1)在铸铁防撞护栏支架缓慢吊下，铸铁防撞护栏支架底面要靠近承台钢筋时，应停止吊下来调整铸铁防撞护栏支架的平面位置。地面施工人员应与吊车司机相互配合，使得铸铁防撞护栏支架套筒与承台钢筋对准，公路桥梁支架平面位置稳定后，再缓慢吊下铸铁防撞护栏支架，使得铸铁防撞护栏支架套筒与承台钢筋吻合。
(2)在铸铁防撞护栏支架套筒与承台钢筋吻合对上吊下，铸铁防撞护栏支架底面靠近定位垫块时，应停止吊下，通过角限位装置来调整铸铁防撞护栏支架中线与承台中线相对齐，先锁定螺丝，再将铸铁防撞护栏支架缓慢吊下至定位垫块上。
(3)铸铁防撞护栏支架放置在定位垫块后，卸下限位装置上的螺丝，然后对铸铁防撞护栏支架中心进行调节。在吊车逐步分级卸载的过程中，调节千斤顶要同步支撑铸铁防撞护栏支架。在调节的过程中，要对铸铁防撞护栏支架上端中心坐标进行初步微调。
(4)随着铸铁防撞护栏支架垂直度及中心坐标的调整，要根据测量值进行调节，并确定调节方法。调节结束后立即锁定千斤顶，并做好千斤顶的平面位置和标高等数据的记录，记录完哔后再将铸铁防撞护栏支架吊开，即完成铸铁防撞护栏支架试吊。
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